Tempomat. Różnice w działaniu między O I a O II

[Evo1]

hotrain, jest kox :!:

[samuraj]

Tempomat. Różnice w działaniu między O I a O II

właśnie miałem możliwość pokonania dłuższej trasy Octą II z silnikiem FSI. Prawie całą pokonałem z użyciem tempomatu, jadąc przepisowo, lub wolniej (śniegi, oblodzenie) na 550 km spalanie mi wyszło 6,3 l/100km...
Posiadam Octę I z silnikiem 1,6 z gazem. czy jeżeli dołożyłbym do niej tempomat, to mogę liczyć na podobne wrażenia z jazdy co w OII?
A jeżeli ktoś dokładał tempomat, to może powie ile to kosztuje i co potrzebuję (oprócz manetek)?

[krisoctav]

tempomat

witam tempomat możesz dołożyć jeśli masz sterowanie gazem realizowane elektronicznie a nie linką gazu musisz zmienić manetkę najlepiej oryginał plus wiązka oraz vagiem aktywować.

[meesha]

W mojej O1 BFQ (tour) wystarczyło wymienić manetkę i zrobić vag; nic więcej nie było trzeba.

Co masz na myśli pisząc "podobne wrażenia z jazdy"? Tempomat to tempomat, jeśli jadę równo nawet te 110 to mam z długich tras właśnie takie spalania, około 6.

[samuraj]

zastanawiałem się nad tym, czy w jakiś sposób nie "ulepszyli" tempomatu między tymi modelami. nie znam się na samochodach na tyle, żeby to wiedzieć.

[ Dodano: Nie 26 Gru, 10 21:28 ]

W mojej O1 BFQ (tour) wystarczyło wymienić manetkę i zrobić vag; nic więcej nie było trzeba.

meesha a jaką manetkę dokładałeś?
taką czy taką?

[lesiu]

Do montażu potrzebujesz manetkę, wiązkę do manetki i vaga. Ja polecam manetkę oryginalną, Przerabiałem temat z tą pierwszą co pokazujesz i po dwóch latach umarła. Mam oryginał i narazie dwa lata spokoju. U mnie w ASO za kompletną manetkę z wiązką wołali ok. 400 zł a za samą manetkę ok 250zł.

[meesha]

Ja kupiłem samą manetkę, oczywiście ori. Cena jak u kolegi lesiu. Wiązka już u mnie była.

[bradley]

czy w jakiś sposób nie "ulepszyli" tempomatu między tymi modelami.

Jedyna roznica to chyba taka, ze w nowszych mozna sobie pokretelkiem +/- predkosc zmieniac, a w starym mozna tylko zwiekszac predkosc trzymajac guzik set a jak chce sie zmniejszyc to albo hamulec i ponowne nastawianie albo wylaczenie tempomatu, shamowanie silnikiem i ponowne wlaczenie.

[lesiu]

bradley, u mnie w O1 przyciskiem set zatwierdzam prędkość a jak go dłużej trzymam to mi zmniejsza prędkość (powoli przez rozłączenie tempomatu) do momentu puszczenia przycisku. Zwiększanie prędkości odbywa się przez przesunięcie i trzymanie przycisku on w lewo w pozycję +.

[meesha]

Co więcej, pamięta nastawioną prędkość jeśli przyspieszysz prawą nogą - przydatne do szybkiego wyprzedzenia czegokolwiek, o ile nie trzeba redukować biegu (sprzęgło kasuje). Po odpuszczeniu gazu sam wraca do prędkości przelotowej.

[marekzu]

Jedyna roznica to chyba taka, ze w nowszych mozna sobie pokretelkiem +/- predkosc zmieniac, a w starym mozna tylko zwiekszac predkosc trzymajac guzik set a jak chce sie zmniejszyc to albo hamulec i ponowne nastawianie albo wylaczenie tempomatu, shamowanie silnikiem i ponowne wlaczenie.

To akurat nie jest prawda - bo w obydwu przypadkach dziala to tak samo

[bradley]

A u mnie tak nie dziala.

[Gość]

ja co prawda mam w kierownicy nie manetce, ale mozna hamowac tempomatem. Tempomat super sprawa, ale wiadomo przydaje sie na trasie tylko.